国家能源燃气轮机技术研发中心是七〇三所第二个国家级研发中心,新型深水SPAR平台、TLP平台概念设计与关键技术

7月23日,在国家能源局举办的国家能源科技进步奖颁奖典礼和22个国家能源研究发展中心命名仪式上,中船重工七〇三所被命名为“国家能源燃气轮机技术研发中心”。中船重工副总经理吴强参加会议。

2010年10月14日,由中船重工船舶设计研究中心有限公司牵头,中国船舶重工集团公司第七0二研究所、上海利策有限公司和大连船舶重工集团公司参研的国家高技术研究计划海洋技术领域“南海深水油气勘探开发关键技术与装备”项目-“新型深水SPAR平台、TLP平台概念设计与关键技术”课题在科技部领域专家组和课题总体专家组的指导下,参研单位通力合作、刻苦攻关,经过两年多的努力,圆满完成了各项研究任务,顺利通过了国家科技部863计划海洋技术领域办公室组织的验收。该项目通过“新型深水SPAR平台、TLP平台概念设计与关键技术”课题研究,本课题申请了8项专利,其中4项发明、4项实用新型专利,有1项发明专利,3项实用新型专利已取得专利证书。

国家能源燃气轮机技术研发中心是七〇三所第二个国家级研发中心,它的成立凸显了七〇三所在国内燃气轮机行业的领先地位。该中心将在国家能源局和中船重工集团的领导下,承担国家各部委重点工程中八项国家级项目的课题研究,国家能源局西气东输项目中“关键设备国产化30MW级燃驱压缩机组研制”的研究就是其中一项重要课题。

课题提出的“新型SPAR/TLP平台概念”对国内海洋工程特别是深海海洋工程的发展起到了推动作用;通过课题对平台载荷预报、水动力分析、稳性分析,得到了SPAR/TLP平台开发设计相关问题的研究方法;课题开展的“SPAR平台系泊系统设计”、“锚固基础等相关问题的研究”、“1500米深水TLP平台张力筋腱设计”、“新型SPAR平台和TLP平台的关键建造技术研究”、“新型深水SPAR、TLP平台模型试验技术研究”在国内均属首次开展的研究内容,其取得的有益成果为今后在我国开展SPAR/TLP平台设计、建造奠定了技术基础。

七〇三所将以该中心为平台,建立燃气轮机的试验研究、设计开发和系统集成工艺技术研究体系,研究、设计和制造具有自主知识产权、适合不同工业应用领域的燃气轮机;培养和集聚高水平的燃气轮机技术人才队伍,联合国内外燃气轮机领域的优势研究机构和骨干企业,构建“产学研用”一体化的科技研发和成果转化平台,加速七〇三所燃气轮机的产业化发展。来源:《中船重工》

188金宝搏 ,中国船舶重工集团公司作为“新型深水SPAR平台、TLP平台概念设计与关键技术”课题承担单位的主管部门,领导组织包括民船研发中心、大连船舶重工、702研究所等优势海洋工程技术力量积极开展海洋工程研发和技术创新。基于在国内海洋工程技术领域的优势地位和良好的能源海洋工程研发、制造业绩,国家能源局批准中船重工民船研发中心、702研究所、大连船舶重工、武昌船舶重工成立“国家能源海洋工程研发中心”。

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