该合同必要Locke希德·Martin公司总共交付60架C-130J,降低乘员后还可以够很好地保管职责完毕

[英国《防务新闻》2005年7月5日报道]6月30日,美国空军C-130J运输机在阿富汗完成了其首次空投任务。在此之前,C-130J已在美国本土和海外,在各种情况下进行了广泛的任务试验,以确保飞机能满足所有的要求。
本次空投任务的机组乘员来自空中国民警卫队第143联队,该联队驻扎在罗德岛州的匡塞特-霍兰德(Quonset-Holland)基地。他们被配属到第379空中远征联队,执行了这项战斗空投任务。C-130J是从6月7日开始部署到西南亚的,这也该型机第2次进入美军中央司令部所管辖的战区。
这架C-130J起飞后飞往阿富汗坎大哈机场装载货物,总重达16000磅,包括提供给阿平民的食物、水、工具、绒被、教育和工作用品,以及提供给地面联合部队的食物和水。在飞往第一空投区的过程中,两位装卸长–肖恩·伯拉德(Sean
Ballard)和凯尔·杰龙(Kyle
Gurnon)中士为货物空投做好了准备,并对机舱外情况保持密切注意以防飞机受到武装分子的攻击。空投开始时机尾舱门打开,驾驶员将飞机俯仰角稍微增大以帮助货物从机舱内滚筒上顺利滑出,随后货物所带降落伞在阿富汗崎岖地形上空顺利打开,标志着首次作战空投的部分成功完成。
所有的机组乘员都曾对C-130J减少机组乘员数量的设计抱怀疑态度–该型设计只配备2名飞行员和1名装卸长,取消了领航员和机械师。但空投完成后他们认为,只要有正确的态势感知和正确使用人力资源,减少乘员后仍可以很好地确保任务完成。而且乘员们认为C-130J通过采用自动化技术取消机械师和导航员节省了空间,从而使剩余乘员的活动空间增大,利大于弊。并且,该型机的性能更好,乘员工作强度更轻,同时乘员人数的减少意味着飞往危险区的人员数量减少。

[英国《防务新闻》2005年12月22日报道]洛克希德·马丁公司今天要向阿肯色州小石城美国空军基地交付两架新C-130J”超大力士”运输机,这些飞机将分配给那里的第314空运联队第48空运中队–美国空军C-130J飞机的训练单位。这次交付将使C-130J飞机2005年的交付量达到15架(其中6架交付第48空运中队),其中14架飞机作为2003年3月签署的多年采购合同的一部分已经交付。该合同要求洛克希德·马丁公司总共交付60架C-130J;40架属于空军,20架为美国海军陆战队的KC-130J加油机。这次交付小石城的新飞机系机身加长型C-130J,其特点是加强了货物装卸跳板;改进了空投系统,允许机组人员在250节速度进行空投,有利于飞机在敌占区避开防空火力。该飞机长112英尺,比标准型C-130J长15英尺,这增加的长度使飞机可用容积增大30%,从而可增装座位、担架、托板或空投平台。在使用中,这两架C-130J能承担3架较老的C-130E或H型飞机的工作量。

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