我们还可以利用这个围栏来对车辆的速度进行控制,由于终端报警是由硬件来完成的

原标题:GPS定位系统平台电子围栏的功能和应用

交通部部标平台的GB/T
35658-2017标准中,对于平台报警进行了说明,平台报警,就是由平台进行逻辑分析判断并产生报警信息的。终端报警是由终端来产生的,在系统中,由于偏离路线报警即可由终端不断的根据GPS坐标和下发的路线数据进行判断是否偏离来报警,也可以由平台来实时分析GPS坐标判断是否偏离路线产生报警。这两种报警在交通部的部标检测中,都是需要的,由于终端报警是由硬件来完成的,平台只是根据部标808协议来接收报警并推送到前端页面上即可,平台报警就需要开发者来开发报警分析的模块了。在交通部的GB/T
35658-2017标准中对于平台报警明确了一下几种:

GPSBD通用系统是一套集成实时定位,历史轨迹,电子围栏,报警通知,统计报表,指令下发于一体的多功能型监控系统;GPSBD通用系统是一套专为二次开发而设计的;系统里面的围栏分为以下几种:圆形围栏、线性围栏、多边形围栏及行政区域围栏;

一、偏离路线报警:

图片 1

如何的设置:

图片 2

1、在地图上画一条线路;

图片 3

2、设置为平台的偏离路线报警;

这里所说的电子围栏是指通过平台来设置规划一个区域起到类似围栏的效果,通过围栏跟相关设备进行绑定,这样就能知道这个设备进出围栏的关系了,比如设备什么时候进入的围栏以及什么时候离开的围栏,在围栏内停留了多长时间等等,若没有按照规定的区域行驶或者越域行驶则会产生一系列的报警通知,平台会及时进行消息闪烁展示和进行警告声音的提醒。这时,管理者就能及时查看知晓相关车辆的动态,对其进行相应的处理措施。电子围栏功能应用场景非常丰富!

3、再绑定一辆车

图片 4

测试的过程:

下面简单介绍下线性围栏,

如果绑定的车辆行驶的方向与所画的线路不吻合,则应该报平台的偏离路线报警,能在报警查询与报警统计、车辆监控界面里查看到此报警,则认为此报警功能可以实现,此项功能项为通过。

图片 5

二、线路关键点监控:

线性围栏最常见的应用就是马路规划,线性围栏可以让我们沿着马路规划一条跟马路一样的线路来组成一个围栏,这个时候可以跟一些车辆进行关联,我们就可以指定特定的车辆只能沿着我规划的路线来行驶,如果没有按照这个路线行驶的话,就会产生报警通知,即离开围栏通知,我们还可以利用这个围栏来对车辆的速度进行控制,比如行驶速度不能超过60迈,如果车辆行驶速度超过60迈也会产生报警通知,这样就可以很方便的来进行一些城市车辆的管理,比如渣土车,水泥罐车,危险品运输车辆等等车辆的监控管理应用。返回搜狐,查看更多

如何的设置:

责任编辑:

1、在地图上画一条线路

2、在线路上取关键点

3、设置为平台的线路关键点监控报警

4、绑定一辆车

测试的过程:

绑定的车辆一定要沿着所画的路线行驶,车辆未在规定时间内到达关键点或未在规定时间离开关键点,则应报平台的线路关键点监控报警。能在报警查询与报警统计、车辆监控界面里查看到此报警,则认为此报警功能可以实现,此项功能项为通过。

三、区域报警:

如何的设置:

1在地图上画一个矩形区域

2、设置为平台的区域报警

3、绑定一辆车

测试过程:

该车辆进入该矩形区域时和离开该矩形区域时则应分别报平台区域报警中的进区域报警和出区域报警,能在报警查询与报警统计,车辆监控界面里查看到此报警,则认为此报警功能可以实现,此项功能项通过。

四、分路段限速监控:

如何的设置:

1、在地图上画若干个线路

2、每一子线路设定不同的限速阀值

3、绑定一辆车

4、其中分段限上取的点必须是取线路上的任意点

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车载视频系统满足移动视频采集及特殊情况下快速建立车载视频监控终端的需求,通过无线接入设备能够直接通过城市视频专网接入系统平台。

前端系统

车载视频系统的前端系统包括车载摄像机、车载控制主机设备、无线链路及传输设备、车载显示设备、供电设备及车辆改装等。移动视频系统通过传输设备双网接入设备实时上联至视频监控系统平台,[S1]
现场指挥车可实现移动视频监控、移动指挥及移动办公;通过防火墙,实现城市视频专网与TD-LTE的网络安全连接。

传输系统:

由4G无线传输网络和传输设备等组成。前端采集的视频图像经双网接入设备CPE、光传输汇聚设备、汇聚路由器传输到城市视频专网的指挥中心进行存储。TD-LTE的上行带宽满足720P,25帧上行传输需求。通过4G网络上传至后端视频监控系统平台,实现移动视频监控、移动指挥及移动办公等功能,并通过防火墙,实现4G与视频专网的网络安全连接。

后端系统:

在云存储中心或公安机房部署集中存储设备、数据转发设备和移动视频管理平台系统;在市公安局机房的数据边界两端配置前置和后置服务器,将卡口数据和图片从视频专网摆渡至公安网。

建设范围包括:前端系统(车载摄像机、车载控制主机设备(含北斗卫星导航系统+全球卫星定位系统双定位功能)、车载显示设备、车辆改造、防雷、控制箱、供电线路以及相关基础工作),传输系统(前端的视频4G传输链路),后端系统(存储设备、网络交换设备、移动视频管理平台系统及其它相关配套设备),并提供运维保修服务。各区负责前端系统建设;传输及后端系统由市公安局统一建设。

本项目建设范围主要包括:

1.前端系统建设:车载摄像机、车载控制主机设备(含前端存储及北斗卫星导航系统+全球卫星定位系统双定位功能)、车载显示设备、车辆改造、防雷、控制箱、供电线路以及相关基础工作。

2.传输系统建设:前端的视频4G传输链路,实现业务的控制与处理,包括业务建立、疏通以及用户与业务的安全加密。保证移动视频系统传输的流畅性和可靠性。

3.后端系统主要包括数据转发设备、前置服务设备、后置服务设备、集中存储设备及移动视频管理平台系统。

4.基本功能

移动车载平台上的摄像机满足360度全方位连续旋转,在正常行驶时能够拍摄到前车和后车的车牌。

5.视频图像传输和存储功能

车载移动平台能将现场的视频信息通过无线网络回传至指挥中心,指挥中心亦可将视频备份存储到IP-SAN,实现3个月巡逻日志记录。

6.前端车辆捕获和车辆号牌识别功能

车辆捕获:前端主机具备视频捕获功能,自动监测所有通过的机动车,对监测区域内的所有机动车进行抓拍,抓拍张数应可调,照片上能够清晰显示车辆号牌,通过无线网络上传到省治安卡口缉查布控系统,并通过无线网络传输报警信息。

7.信息比对和报警功能

省治安卡口缉查布控系统将识别出的号牌信息结果与本地和中心数据库进行比对,并发出报警。

8.基于北斗和GPS双定位的交通部部标平台功能

设备集成了符合部标808协议的GPS模块,移动视频系统后台软件能够获取并上传车辆北斗卫星导航系统+全球卫星定位系统双定位信息。在指挥中心GIS地图上实时动态地显示终端的位置,保留运行轨迹。指挥中心操作员点击终端图标即可打开该点视频。定位精确度需达到10米左右。

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为规范产业发展,引导行业有序提升,交通部颁发了《关于认真贯彻<道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求>和<道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求>两项标准的通知》(交运发〔2011〕158号),并相续出台了《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T
35658-2017)部级标准,又称“国标”。
“部标”是交通部制定的行业高标准,是为了落实国家《十二五》关于物流的规划,加快物流信息化建设,推动物流技术创新,
增强跨地区道路运输安全管理、市场监管和服务能力而设立的高级标准。
要达到“部标”标准必须通过JT/T808-2019、JT/T 809-2019和GB/T
35658-2017三大标准的符合性检测及符合性企业资质审查,并接入到全国营运车辆联网联控系统。其技术要求与世界接轨,可以实现跨地区、跨国界的物流信息无缝对接,引领了物流行业的信息化的方向,开启了行业标准化的新篇章。

“部标”作为行业的高级标准,对各项指标有着极高的要求,要想通过“部标”,绝非易事。标准一出,全国数千家运营商纷纷“应考”,但通过认证的了了无几。
国家交通通信信息中心对系统平台进行五个阶段的符合性检测和企业符合性资质审查,对送检企业的系统平台及GPS硬件设备进行严格检测测试,确保平台达到功能完备、高安全性、高稳定性、高可靠性,确保部标的高标准、高技术、高规范。

优秀GPS EDI技术:

优秀GPS
EDI技术,覆盖车辆整个运输业务过程的精细化管理,实现物流运输的智能化,且具备强大的兼容性、扩展性。

三级安全保护:

利用先进的安全技术架构确保数据信息的安全,安全标装达《国家计算机信息系统安全等级保护》三级,等同银行信息系统安全级别。

百万级信息处理:

定制的数据库应用,具备百万级以上终端接入能力,实现跨平台、跨区域间交互性通信,自动将业务数据同步至数千种移动计算设备和远程办事处。

高稳定高可靠达99.99%标准:

采用国家指定加密互联网电子地图,信息平台7X24小时不间断运行,达到系统可靠性高的99.99%标准。

“部标”对企业的研发技术与实力进行了全方面的考核与检验

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近日,交通运输部、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局、国家网信办等六部门联合公布了《关于网络预约出租汽车经营者申请线上服务能力认定工作流程的通知》,申请从事网约车经营的,应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料。同时,网约车平台需要向主管部门上报全套运营信息。

根据通知,申请从事网约车经营的,应向企业注册地相应出租汽车行政主管部门提交线上服务能力材料。具体包括,具备互联网平台和信息数据交互处理能力的证明材料;具备供相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料;提供由国务院交通运输主管部门出具的数据库具备接入交通运输部网约车监管信息交互平台条件的情况说明等内容。

建立全国网约车监管信息交互平台

同时,通知明确将建设全国网约车监管信息交互平台,统一接入网约车经营者的数据,方便网约车经营者与各城市监管平台的信息交换,并实现相关部门间和各部门内部信息共享,提高服务效率,优化营商环境。

网约车平台需要向主管部门报备车辆基础信息、驾驶员基础信息、运价信息、注册乘客信息等全套运营信息。

此外,交通运输部还发布了《关于明确网络预约出租汽车服务许可证件式样的通知》,明确同网约车相关的证件式样。《网络预约出租汽车驾驶员证》要求,“网络预约出租汽车经营者记录”栏应填写相应网约车平台公司,对于接入多家平台公司提供服务的,须分别注明,并由网约车平台公司盖章确认。

JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》

JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》

GB/T 35658-2017《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》

JT/T 809-2019《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》

JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》

JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》

JT/T 1077-2016《道理运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求》

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随着北斗民用化的发展,越来越多的车载设备厂商推出了北斗定位终端,很多的解决方案都打出北斗的概念,比如很多终端不再叫Gps终端,而是叫北斗部标终端一体机,位置平台也不再叫GPs平台,而北斗定位平台之类的。别逗了,北斗定位系统和应用平台八杆子挨不着。一些位置平台开发者看到这些概念容易蒙圈,总是在问一些重复性的低端的问题,比如我的北斗部标终端能不能接入你的符合jt/t
808gps服务器。这些问题如果换到手机上就好理解了,比如你是个移动端应用或游戏开发者,你会关心手机用的是联通手机或者电信、移动手机吗?
你会问,我的联通手机能不能玩你的游戏软件啊?

首先开发者要搞清楚,北斗技术是底层的定位导航系统技术,中国北斗卫星导航系统(BeiDou
Navigation Satellite
System,BDS)是中国自行研制的全球卫星导航系统。是继美国全球定位系统、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统之后第三个成熟的卫星导航系统。终端是通过植入北斗定位芯片来获取到北斗定位能力,北斗芯片,是包含了RF射频芯片,基带芯片及微处理器的芯片组,相关设备通过北斗芯片,可以接受由北斗卫星发射的信号,从而完成定位导航的功能。

部标808协议是终端和服务器之间的通信协议,两者是两码事,终端首先通过定位芯片获取到定位数据,然后再通过部标协议上传到服务器上。作为位置平台开发者,根本不需要关心你的终端是北斗的还是gps,需要关心你的终端上传数据采用的协议是不是交通部的部标而已。

因为部标的推出早于北斗的大规模民用化,所以现在推出的北斗终端主要是为了参与交通部管制的招投标项目,在协议标准上,都是以部标为标准。

所以只要是符合部标794标准的,jt/t 794标准要求终端的上传协议必须符合jt/t
808协议,所以肯定接入部标平台或部标808服务器是没有问题的。部标标准是2011年推出的,已经历经将近四年的市场化,应用已经非常普遍了。标准意义就在于此,所以再讨论是否能接入的问题,就显得很初级了。

现在对GPS监控软件日益增多,但都设计的非常丑陋,色彩非常的重,不仅使用不方便,还很累。我开发了一款基于谷歌地图的WebGis和GPS车辆监控软件,后端采用Asp.NET
MVC的web
gis架构。重点集成了油耗和视频监控的功能,界面风格采用简洁的经典蓝风格,在使用过程中给人以清新舒适的感觉。GPS软件功能也涵盖了车辆监控的方方面面。着力于提高监控效率,而不仅仅是好看。

GPS系统功能介绍:

1.系统左侧菜单分为:车辆列表和加油站列表。

车辆列表根据GPS上线车辆提醒是否上线:P图标为停车状态,绿色图标为GPS上线后行驶状态,黄色图标为GPS未上线状态,单击GPS上线车辆可以在地图中显示车辆标记位置,并显示车辆基本信息。

车辆列表图标:每几分钟一刷新图标,更动态知道车辆是否行驶或停车状态。

车辆列表提供右键菜单:开启实时监控,关闭实时监控。

开启实时监控是指:监控车辆定位地点,根据上传GPS坐标,绘制路线和标记点位置。

关闭实时监控是指:停止绘制车辆轨迹。

2.车辆记录

车辆实时状态信息是指:当天车辆实时行驶状态和地址位子信息等内容。

实时报警记录是指:车辆当天上线后的运行状态报警记录显示,可及时知道车辆报警的详细位置和时间。

轨迹回放数据是指:当回放轨迹时,提供给用户查看的轨迹数据内容,如坐标点,位置信息,车辆名称等。

系统主要功能模块为:

GPS地图:

1.支持图标标记:如车辆和加油站,加油站标注根据地图缩放大小显示。

2.地图右键菜单:添加加油站标记,放大缩小地图等功能。

3.实现地图鹰眼功能。

4.提供用户测距尺功能。

5.图层管理功能是指:根据选择图层复选框,来显示(车辆,加油站,轨迹标记)图层。

6.电子围栏,圆形、矩形、多边形区域报警的功能。

7.车辆轨迹回放功能

8.部标808所要求的各种指令下发的功能。

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